Trong thiết kế chế tạo băng tải, hay sử dụng trực tiếp gối bạc đạn để thiết kế tăng đua nhất là dòng gối UCT. Tuy nhiên, gối UCT kích thước lớn, ngoại quan không đẹp, và ít các mẫu có thể chịu được nước với vật liệu làm gối bạc đạn là inox 304, nắp nhựa, lõi bạc đạn sứ…
Lựa chọn UCFL ổn hơn rất nhiều đối với các dòng băng tải xích nhựa, băng tải xích inox. Có hai lý do. Một là các dòng băng tải này thường khung sườn thiết kế nhỏ, với chiều cao +/- 200mm. Chiều cao này vừa đủ che nhông băng tải (thường đường kính từ 130mm tới 150mm) và các đoạn võng xích đường về dây băng. Hai là, các dòng băng tải xích này hay sử dụng cho thực phẩm, hay có môi trường nước, yêu cầu an toàn thực phẩm về vật liệu vật tư. Dòng UCFL dễ kiếm vật tư vật liệu SUS 304 áo nhựa hơn, kể cả lõi bạc đạn sử dụng bạc đạn sứ.
Tham khảo thêm: Hướng Dẫn Sử Dụng Gối Bạc Đạn Trong Thiết Kế Băng Tải
Tăng đua băng tải là gì?
Tùy các gọi. Có vùng gọi là tăng đua. Có vùng gọi là tăng đưa. Cũng có nơi gọi là tăng đo. Gọi sao cũng được. Tăng đua trong thiết kế băng tải là tác vụ thiết kế kết cấu cơ khí để căng mặt dây băng, giúp cho băng tải chạy ôm trục, mượt, êm. Tăng đua băng tải cũng hỗ trợ việc căn chỉnh chống sàng băng với các dòng băng tải mà dây băng ôm trục pulley như băng tải PVK, băng tải cao su, băng tải PVC, băng tải PU,…
Với các dòng băng tải truyền động bằng bánh nhông có răng, giá trị tăng đua băng tải ít hơn. Vì cơ cấu vận hành băng tải truyền động bằng xích, ví dụ băng tải xích nhựa và băng tải xích inox, thường mặt trên căng do bánh nhông băng tải kéo, và mặt dưới trùng được đỡ bởi các con lăn bị động. Với các dòng băng tải xích chạy bằng bánh nhông này, có cần thiết kế tăng đua không? Không nhất định, nhưng nên. Dưới đây, Băng Tải Việt Phát sẽ giải thích lý do và chia sẻ cách làm tăng đua với gối bạc đạn UCFL rất dễ, tiện, chi phí thấp và ngoại quan băng tải đẹp.
Đọc thêm: Top 10 Dòng Băng Tải Công Nghiệp Thông Dụng Nhất
Tác dụng của tăng đua trong sử dụng băng tải
Tăng đua trong thiết kế và sử dung băng tải có 03 tác dụng chính sau đây:
- Căng mặt dây băng tải;
- Căn chỉnh chống sàng băng;
- Căng thêm tăng đua khi dây băng giãn do sử dụng lâu ngày, qua đó sử dụng thêm và tăng tuổi thọ vật tư dây băng.
Một số dòng băng tải trên lý thuyết có thể không cần thiết kế tăng đua. Vì truyền động kéo bằng răng bánh nhông. Nhưng vẫn nên làm tăng đua. Ví dụ như băng tải nhựa, băng tải xích nhựa, băng tải xích inox.
Tham khảo thêm: Dòng Băng Tải Nhựa Công Nghiệp Sử Dụng Nhiều Nhất.
Tại sao tăng đua trong băng tải xích vẫn cần và nên làm?
Như đã chia sẻ ở trên, các dòng băng tải có dây băng tải ôm hết trục pulley như băng tải PVC, băng tải PU, băng tải cao su, băng tải PVK… thì tăng đua rất quan trọng. Thường chúng ta thiết kế kết cấu tăng đua tại đầu pulley bị động của băng tải luôn, chứ không sử dụng gối bạc đạn. Nếu xài gối bạc đạn, chúng ta hay xài dòng gối UCT.
Vậy băng tải xích như hệ xích nhựa và xích inox có cần tăng đua không? Nguyên lý là bánh nhông kéo căng mặt trên dây băng rồi mà?
Về lý thuyết thì không. Trên thực tế thì nên. Lý do là dù chúng ta tính toán trên bản vẽ kỹ thuật thế nào đi nữa, khi xưởng cơ khí chế tác triển khai gia công cơ khí thì luôn có phát sinh sai số kỹ thuật. Băng tải xích nhựa và băng tải xích inox đều có bước xích phổ thông nhất là 38.1mm. Đây cũng là lý do các bạn thấy các nhà cung cấp xích hay đóng gói theo hộp, mỗi hộp 3.048m, tức có 80 bước xích, mỗi bước 38.1mm.
Vậy, với các băng tải không quá dài, sai số độ dài tâm trục pulley từ bản vẽ chế tạo đi sang gia công thực tế có thể sai số 20mm tới 30mm. Với các đoạn băng tải dài thì không vấn đề. Dây băng chạy kéo cũng có độ trùng giãn tự nhiên. Nhưng với các đoạn băng tải ngắn, trục pulley chủ động kéo căng, trục pulley bị động thì lệch bước xích.
Hệ quả của hiện tượng này là đầu băng tải bị động hay bị nhảy xích. Nếu hiện tượng cứ vài vòng quay của bánh nhông mà nhảy xích một lần thì chính là nguyên nhân này.
Vậy thì, câu trả lời chính xác là tăng đua vẫn nên làm.
Dù sao chúng ta cũng hay sử dụng nhất dòng gối bạc đạn UCFL cho các hệ băng tải xích nhựa và băng tải xích inox. Thêm tác vụ gia công chút xíu. Không phát sinh thêm chi phí gì, mà xử lý được vấn đề căng xích dây băng.
Cách thiết kế tăng đua cho băng tải xích với gối bạc đạn UCFL
Băng Tải Việt Phát chia sẻ bên trên hơi dài vậy, để phân tích rõ nguyên lý ứng dụng của thiết kế tăng đua trong băng tải mà thôi. Còn cách thiết kế gia công thì rất dễ.
Như chia sẻ ở trên, mỗi bước xích băng tải xích nhựa hoặc băng tải xích inox là 38.1mm. Thay vì đột lỗ trên khung sườn băng tải để định vị gối bạc đạn UCFL, thì chúng ta đột lỗ hạt dưa. Cả lỗ bắt vít định vị và lỗ trục pulley. Chốt ta-ren hàn chết trên khung, xài M10 tới M18 tùy sử thích của các bạn.
Lỗ hạt dưa chạy ngang, song song với chiều dài băng tải, dài 40mm.
Tại sao lại dài 40mm. Vì 40mm là con số tròn và vừa dư hơn một bước xích 38.1mm. Sai số gia công hoặc doãng xích băng tải theo thời gian, chúng ta… vặn ốc… và tăng đua cả gối UCFL luôn. Một bước xích theo vòng răng bánh nhông là 38.1mm. Vượt qua con số này, chúng ta đẩy vị trí UCFL về lại chỗ đầu. Vậy là xong.
Làm dài hơn 40mm có sao không? Không sao. Nhưng thừa, không có tác dụng. Và không giấu lỗ đột dưới gối UCFL được, nên trông ngoại hình xấu hơn. Vậy thôi.
Thường đột lỗ hoặc CNC lỗ hạt dưa dài 40mm, chúng ta giấu lỗ dưới gối UCFL. Nhìn từ bên ngoài không nhận ra được, giống hình minh họa hệ thống băng tải nhà máy Bia Sài Gòn ở trên. Băng Tải Việt Phát chia sẻ thêm video dưới đây, minh họa chi tiết hơn một cụm băng tải xích nhựa sử dụng phương thức tương tự do Băng Tải Việt Phát thiết kế chế tạo. Hệ thống này khách yêu cầu CNC lỗ hạt dưa dài hẳn, nên các bạn dễ nhìn ra nguyên lý và tiện tham khảo hơn.
Đọc thêm: Chân Tăng Đua Băng Tải
Đọc thêm: Thiết Kế Chân Tăng Đua Băng Tải Mini Với Thanh Nhôm Định Hình 40×40 và 62×62
Tìm tư vấn kỹ thuật thiết kế chế tạo băng tải ở đâu?
Thực ra thì… tìm tư vấn kỹ thuật ở đâu chẳng được. Rất nhiều nguồn. Nhà cung cấp vật tư phụ kiện băng tải, youtube, google… đều có thể cho bạn các hướng dẫn thiết kế kỹ thuật cơ khí.
Về Băng Tải Việt Phát, đặc điểm của Băng Tải Việt Phát là có hai mảng nghiệp vụ chạy song song cùng nhau về chuyên ngành băng tải. Một là xưởng cơ khí thiết kế chế tạo băng tải nguyên cụm, nguyên hệ thống, tác vụ cả các hệ thống băng tải tự động hóa. Hai là hệ xưởng sản xuất và cung cấp phụ kiện băng tải, gia công các dòng dây băng tải xích lưới, dây băng tải xích tấm, dây băng tải PVC, dây băng tải cao su, dây băng tải PU… Nên thường các bạn tìm tới Băng Tải Việt Phát thì nhân viên kinh doanh và kỹ sư Băng Tải Việt Phát cung cấp tư vấn kỹ thuật nhanh hơn, chính xác hơn ở các điểm các bạn đang quan tâm và cần tìm hiểu.
Hoặc các bạn có thể tự tìm đọc các bài viết đã được chia sẻ trong thư viện kiến thức kinh nghiệm cơ khí chuyên ngành băng tải tại đây: Thư Viện Kiến Thức Kinh Nghiệm Cơ Khí Chuyên Ngành Băng Tải.
Chân thành cám ơn các bạn đã đọc bài chia sẻ này của Băng Tải Việt Phát. Chúc các bạn một ngày làm việc vui và hạnh phúc!
